Projektbeschreibung:

Die Landesregierung Nordrhein-Westfalens hat u. a. im Rahmen des Masterplans Umweltwirtschaft das Ziel formuliert, zum Vorreiter der Klimaschutz- und Umweltwirtschaft zu werden und dafür die vielfältigen Akteure der Querschnittsbranche Umweltwirtschaft gezielt zu unterstützen.

Vor diesem Hintergrund zielt das Projekt auf die Entwicklung einer Wissensgrundlage ab, auf deren Basis Instrumente der Umweltwirtschaft NRW in Zukunft stärker evidenzbasiert fortgeschrieben werden könnten. Dafür sollen insbesondere die Einstellungen und Anreizstrukturen für Schlüsselakteure der Transformation analysiert werden, exemplarisch an den zwei Wendethemen Ressourcen und Mobilität. Auf dieser Basis sollen auch Schlussfolgerungen gezogen werden, inwieweit sich eine Übertragbarkeit auf andere Wendethemen ergeben könnte.

Im Ergebnis soll die aktuelle Wissensgrundlage zur Umweltwirtschaft in NRW in den neun Regionen NRWs ergänzt werden, um so identifizierte Forschungslücken bei der Formulierung transformativer Politikansätze zu schließen. Methodisch soll dabei durch einen transdisziplinären Forschungsansatz auf die Einbindung von Akteuren abgezielt werden, die mit den üblichen Beteiligungsformaten bislang nicht erreicht werden. Dadurch sollen Daten zu konkreten Förderbedarfen erhoben werden, die im Sinne einer ressourcenbasierten Strukturpolitik auf tatsächlichen Stärken in den einzelnen Regionen aufbauen bzw. konkrete Schwächen ausgleichen könnten. Im letzten Teil der Studie sollen Schlussfolgerungen abgeleitet werden, welche Ressourcen und Unterstützungsstrukturen solche innovativen Konzeptideen brauchen würde, um im Wettbewerb der Unternehmen tatsächlich wettbewerbsfähig zu werden und in eine breite Umsetzung zu kommen. Abschließend sollen die Forschungsergebnisse im Hinblick auf den aktuellen Stand der Literatur kritisch reflektiert sowie weiterer Forschungsbedarf beschrieben werden.

Projektpartner:

Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH

Neue Effizienz gemeinnützige GmbH

Projektbeschreibung:

Das Thema flächensparende Siedlungsentwicklung gewinnt hinsichtlich der zunehmenden Flächenkonkurrenzen an Dringlichkeit. Gemeinden haben die schwierige Aufgabe bezahlbaren Wohnraum, Wirtschaftsförderung, Freiraumschutz und demografische Entwicklungen miteinander vereinbaren. Sparsamer Umgang mit Fläche ist deshalb nicht Verzicht, sondern ein aktiver Beitrag zum Erhalt einer lebenswerten dörflichen oder ländlichen Umgebung, die attraktiv für Geschäfte und Betriebe und neue Einwohner:innen oder Besucher ist. Und nicht zuletzt sichert ein attraktiver Wohn- und Wirtschaftsstandort auch die Werte vorhandener Immobilien.

Mit ‚KomZerti‘ wird ein Zertifizierungsprogramm entwickelt, das flächensparende Gemeinden in der Metropolregion Hamburg auszeichnet. Im Rahmen des MORO wird die Zertifizierung entwickelt und in ausgewählten Pilotgemeinden praktisch erprobt. Dabei werden verschiedene Instrumente der Siedlungsflächensteuerung in einem Maßnahmenkatalog aufbereitet, der auch kleineren Gemeinden einen einfachen Zugang zu neuen Ansätzen erleichtert. Gemeinden können aus einem breiten Instrumentenmix der Siedlungsflächensteuerung schöpfen und eigenständig geeignete Maßnahmen für ein Arbeitsprogramm auswählen. Durch die zunächst beispielhafte Umsetzung soll die Machbarkeit und Sinnhaftigkeit des entwickelten Zertifizierungsprogramms in den Gemeinden sichergestellt und das Konzept der Zertifizierung, falls nötig, angepasst werden.

Die HafenCity Universität, die Technische Hochschule Lübeck und die Metropolregion Hamburg möchten mit dem MORO „Zertifizierungsprogramm für flächensparende Gemeinden“ einen neuen Steuerungsansatz erproben, der eine selbstgesteuerte Auseinandersetzung mit dem Thema Flächensparen auf der lokalen Ebene anregt.

 

Projektpartner:

HafenCity Universität Hamburg

Metropolregion Hamburg

Technische Hochschule Lübeck

Aim and context of the project:

The Climate-4-CAST project, selected for funding under the Interreg Baltic Sea Region Programme 2021-2027, addresses the pivotal question of how a climate budget can contribute to the ambitious climate neutrality goals of cities. Led by HafenCity University Hamburg (HCU) in collaboration with partners across the Baltic Sea Region, the project acknowledges the critical role of municipal climate action and the necessity for innovative governance tools in this context.

Climate-4-CAST recognizes that effective climate action must extend to the local level, particularly within local public authorities facing unique challenges and opportunities. Recognising uncertainties as barriers, the project empowers local authorities by providing practical decision support through an open-source tool for visualising different action scenarios, improving budget planning, and monitoring results. Beyond technical support, Climate-4-CAST bridges communication gaps between experts and decision-makers to ensure that data is incorporated into local climate policies.

Anticipated outcomes, therefore, encompass enhanced decision-making with simplified processes, the alignment of climate targets with budget planning, and accelerated and measurable progress towards climate neutrality in Baltic Sea Region (BSR) cities.

In a co-creative process spanning three years, Climate-4-CAST engages in collaboration and testing within six pilot cities – Aarhus, Bytom, Norderstedt, Östersund, Riga, and Tampere. This approach allows the project to evaluate the applicability of its tool in diverse contexts. Workshops, regional conferences, and international gatherings serve as platforms for transferring information about climate budget instruments, their application, and experiences in the pilot cities.

Role of HCU:

HCU is the lead partner of Climate-4-CAST. As the lead partner, HCU collaborates closely to reach the project aims and ambitions with the six pilot cities, along with the other project partners such as Kausal Ltd, the Union of the Baltic Cities Sustainable Cities Commission c/o City of Turku, and Uppsala University. Fourteen other associated local public authorities actively participate in the project implementation. Additionally, HCU leads the development of an operationalisation framework for the tool by closely collaborating with the project partners, and provides support in evaluating and assessing the piloting process. This contribution aims overall to facilitate the creation of a transferable climate budget instrument designed for cities in the Baltic Sea Region.

Project partners:

• HafenCity University Hamburg
• Aarhus Municipality
• City of Bytom
• City of Norderstedt - The Lord Mayor
• Municipality of Östersund
• City of Riga
• City of Tampere
• Kausal Ltd
• Union of the Baltic Cities Sustainable Cities Commission c/o City of Turku
• Uppsala University 
   

Project website: Link

Kontext und Ziel des Projekts

Mit dem Projekt Klimapakt2030plus – Energiewende in der Metropolregion Nürnberg wird erstmals in Deutschland systematisch untersucht, welche Rolle Metropolregionen bei der Umsetzung der Energiewende und der Pariser Klimaziele spielen können.

Für die gemeinsame Gestaltung der Energiewende bedarf es neben dem Ausbau erneuerbarer Energien ebenso einen gesellschaftlichen Wandel, welcher von allen beteiligten Akteuren und der Zivilgesellschaft getragen werden muss. Die HafenCity Universität beschäftigt sich deshalb im Projekt mit der Frage, wie die Transformation hin zu einer klimaverträglichen Metropolregion von externen Rahmenbedingungen und von engagierten Schlüsselakteuren beeinflusst wird. Dabei untersucht die HafenCity Universität auf der Grundlage wissenschaftlicher Erkenntnisse aus der Transformationsforschung, die Governance der Energiewende auf regionaler Ebene und mögliche Steuerungsinstrumente, um diese weiterzuentwickeln. Dieses theoretische Wissen wird in die Neuaufstellung des Klimapakts, der gemeinsamen Absichtserklärung zum Klimaschutz der Metropolregion, eingebracht.

Gemeinsam mit den Projektpartnern werden zwei Reallabore „Transformation Energieversorgung“ und „Transformation Gebäudebestand“ durchgeführt, für die die HafenCity Universität die Begleitforschung übernimmt. In diesem Format eines transdisziplinären Forschungsprozesses entwickeln Praktiker:innen und Wissenschaftler:innen verschiedener fachlicher Expertisen gemeinsam innovative Lösungsvorschläge für die Region, die vor Ort direkt in die Anwendung überführt werden. Die HafenCity Universität wird generelles Handlungswissen aus den Prozessen ableiten und das methodische Instrumentarium der sozial-ökologischen Forschung weiterentwickeln. Basierend auf den Ergebnissen der Begleitforschung erarbeitet die HafenCity Universität einen Praxisleitfaden zur nachhaltigen Transformation der Metropolregion für Entscheidungs- und Handlungsträger:innen.

 

Projektpartner

HafenCity Universität Hamburg

Europäische Metropolregion Nürnberg

ENERGIEregion Nürnberg e.V.

Energie Campus Nürnberg

Team HCU:
Dipl.-Geogr. Andreas Obersteg
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling

 

Project Website:  https://p2green.eu/

 

project partners:
agrathaer GmbH (lead partner),
Ecovillage Hannover eG,
Goldeimer gGmbH,
Vuna Nexus,
Swedish University of Agricultural Sciences,
Department of Energy and Technology ,
Touch Down Gotland,
Sanitation 360,
Gotlands Brgyerri,
Natural Resources Institute Finland,
Transition,
University College Dublin,
MOVERIM,
SustChem,
SunChemicals,
Ville de Paris,
Copenhagen Business School,
Triodos Bank (NL),
IRIDRA ,
Center for Research & Technology Hellas,
C.I.P. citizens in power,
Leibniz-Institut für Gemüse und Zierpflanzenbau,
IAAC,
ICLEI, 
Ecole Nationale des Ponts et Chaussees,
Bioazul,
Fundacion Centro Andaluz de Investigaciones del Agua,
Sociedad Agraria de Transforacion,
AgriSmartdata,
Institute for Regional Studies KRTK in Pecs,
HafenCity Universität,
Aguas y Saneamientos de la Axarquia,
National University of Ireland Maynooth

 

Context and aims of the project

The project investigates the use of human municipal waste to produce fertiliser for agriculture. A consortium of 12 EU countries and Switzerland, aims to transform nutrient flows within the food supply chain from linear to circular flows. agrathaer, together with the Leibniz Institute of Vegetable and Ornamental Crops, is coordinating the project and developing a transfer innovation platform for data and methods.

Currently, the linear food supply chain starts in the field and ends at the consumer. It makes more sense to develop a cycle that avoids the costly production of fertilizers and the negative impact on our environment, as well as the waste of significant amounts of nutrient-rich wastewater from cities. The key lies in nutrient recovery from wastewater, particularly on nitrogen and phosphorus. Both are important nutrients for soil fertility and crop production.

 Three P2GreeN pilot regions, Hanover/Hamburg (Germany), Gotland (Sweden), and Axarquia / Málaga (Spain), will develop and demonstrate viable and sustainable approaches to recover nutrients from sanitary waste and convert them into safe, bio-based fertilizers in an innovative closed-loop system. The lessons learned will be shared with four P2GreeN successor regions in France, Greece, Italy, and Hungary.

The focal points of the work of the Department of Urban Planning and Regional Development at HCU in the project are:

An analysis of the spatial and planning framework conditions in the pilot regions that influence the development of the project’s innovative solutions. Firstly, the analysis contributes to the development and implementation of a sustainability monitoring of the developed solutions; secondly, planning recommendations are derived that support the dissemination of the innovative solutions.

Benchmarking of existing governance approaches in other projects and initiatives that develop circular solutions for nitrogen and phosphorus. From this, governance recommendations for the continuation of the pilot projects and for the transfer to the successor regions will be developed.

SMARTilienceGoesLive – Anwendung und Transfer der Urban Governance Toolbox für eine klimaresiliente Stadtentwicklung

Laufzeit:
02/2022- 01/2024

 

Team
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Olga Izdebska, M. Sc.
Nancy Kretschmann, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Der Klimawandel stellt bereits heute eine der zentralen gesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Herausforderung unserer Zeit dar, die insbesondere für Städte einen realen Veränderungsdruck erzeugt. Maßnahmen des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung gewinnen daher zunehmend an Bedeutung, um Städte für die Herausforderungen von Morgen vorzubereiten. Die Maßnahmen betreffen dabei vielfältige Themenfelder wie Siedlungs- und Freiraumplanung, Mobilität, Land-, Wald- und Forstwirtschaft, über Naturschutz, Biodiversität, Energieversorgung und bis hin zu Gesundheitsschutz, Aufklärung und Einbindung der Öffentlichkeit. Dies stellt jedoch für viele Kommunen eine große Herausforderung dar, nicht zuletzt aufgrund der Komplexität des politischen Gefüges einer Stadt (Stichwort: Multilevel-Governance), der langwierigen Entscheidungs- und Planungsprozesse, dem Denken und Handeln in Ressortstrukturen sowie der angespannten finanziellen Lage deutscher Kommunen.
Aufbauend auf den Erkenntnissen der Forschungs- und Entwicklungsphase (Projekt SMARTilience) hat das Folgeprojekt SMARTilience Goes Live zum Ziel, die Urban Governance Toolbox (UGT) zur Umsetzung konkreter klimaresilienter Maßnahmen in den Städten Halle (Saale) und Mannheim anzuwenden und sie in der realen praktischen Anwendung auf ihre Handhabbarkeit, Optimierungsbedarfe und notwendige ergänzende Inhalte zu überprüfen, um ihre Übertragbarkeit für andere Kommunen (v.a. Mittelstädte) zur erfolgreichen Umsetzung einer klimaresilienten Stadtentwicklung weiter zu erhöhen.
Die HafenCity Universität Hamburg (HCU) bringt ihre Expertise in der Klima- und Governanceforschung und die aus SMARTilience gewonnen Erkenntnisse schwerpunktmäßig in die praktische Anwendung der UGT zur Vorbereitung der Umsetzungsprozesse konkreter Maßnahmen in Halle (Saale) und Mannheim ein und begleitet diesen Prozess. Ergänzend liefert sie notwendige Fachinputs für die Prozessvorbereitung und -optimierung der Maßnahmenumsetzung der Städte.
Die HCU ist zudem für die wissenschaftliche Begleitung und Evaluation der Maßnahmenumsetzungsprozesse in Halle (Saale) und Mannheim mitverantwortlich. Hier liegt ihr Schwerpunkt auf der Beforschung der Akteursnetzwerke und ihrer Zusammenarbeit im Prozess sowie die Identifikation beeinflussender Faktoren (fördernd/hemmend) in der praktischen Prozessgestaltung klimaresilienter Stadtentwicklung.
 
Projektpartner
HafenCity Universität Hamburg
Universität Stuttgart IAT (Lead)
Stadt Halle (Saale)
Stadt Mannheim

Vorstellung des Projektes im Rahmen der Bundeskonferenz StadtLandDigital am 14. Juni 2022. Programm Flyer

Forschungsverbund LILAS
VON GRAU ZU GRÜN – Lineare Infrastrukturlandschaften als Freiräume für die Stadt im Klimawandel

Laufzeit: 10/2020 – 09/2023

Förderprogramm: Landesforschungsförderung Hamburg / Behörde für Wissenschaft, Forschung, Gleichstellung und Bezirke

Team

Fachgebiet Stadtplanung und Regionalentwicklung:
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Kristi Grünberg, M.Sc.

Fachgebiet Architektur und Landschaft:
Prof. Dipl.-Ing. Antje Stokman
Katarina Bajc, M.Sc.
Dipl.-Ing. Stefan Kreutz

Fachgebiet Umweltgerechte Stadt- und Infrastrukturplanung:
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Dickhaut
Justus Quanz, M.Sc.

Institut für Verkehrsplanung und Logistik (TUHH):
Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz
Julia Tahedl, M.A. M.Sc.
Anja Berestetska, M.Sc.

Kontext und Ziel des Projektes

Angesichts wachsender, sich verdichtender Metropolen und der Auswirkungen des Klimawandels (Starkregen, Hitze) wächst der Druck auf urbane Freiräume bei gleichzeitig steigenden gesellschaftlichen Anforderungen. Eine wichtige Strategie für die Erweiterung des Freiraumsystems stellt der Umbau von grauen Infrastrukturräumen (Verkehrstrassen, Hochwasserschutzanlagen, Kanalisation, kanalisierte Gewässer, etc.) zu einer grünen, vernetzten Infrastruktur als feinverzweigtes Adersystem der Stadt dar.

Ziel des kooperativen Forschungsverbundes ist bestehende Potenziale und Instrumente der Transformation linearer Infrastrukturräume im Hinblick auf ihre Potenziale für die Förderung urbaner Lebensqualität und Anpassung an den Klimawandel transdisziplinär zu erforschen und zu erproben. Dabei liegt ein besonderer Fokus auf den Auswirkungen der Verkehrswende und der Regenwasserinfrastrukturanpassung im Hinblick auf die klimaangepasste Transformation urbaner Freiräume. Gemeinsam mit Akteurinnen und Akteuren aus Verwaltung, Stadtgesellschaft und Politik werden – basierend auf internationalen Fallbeispielen und am Beispiel Hamburgs – partizipative Szenarien und Modellprojekte entwickelt, begleitet und evaluiert, um übertragbare Leitlinien und Handlungsorientierungen für Städte und Kommunen zu erarbeiten.

 
Projektpartner
HafenCity Universität Hamburg (HCU)
TU Hamburg-Harburg (TUHH)

CliCCS – Climate, Climate Change and Society
Welche Klimazukünfte sind möglich und welche sind plausibel?

Laufzeit: 2019 - 2026

Förderprogramm: Exzellenzstrategie der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG)

Team
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Prof. Dr. Martin Wickel 
Dr. Cathrin Zengerling 
Tom Hawxwell, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Mit einer großen Breite beteiligter Disziplinen und einer Gesamtlaufzeit von sieben Jahren zielt CliCCS auf ein besseres Verständnis des Klimawandels unter Berücksichtigung verschiedener Variablen, von Extremereignissen und unerwarteter Nebeneffekte. Im Mittelpunkt stehen natürliche und gesellschaftliche Systeme sowie deren Interaktionen. Die übergreifende Forschungsfrage von CliCCS lautet: Welche Klimazukünfte sind möglich und welche sind plausibel? Dabei wird CliCCS insbesondere untersuchen, wie Klimawandel und gesellschaftlicher Wandel zusammenwirken.

Das Forschungsprojekt „Sustainable Adaptation Scenarios for Urban Areas – Water from Four Sides“ entwickelt Szenarien für die Anpassung an den Klimawandel, die dazu beitragen sollen, die Folgen des Klimawandels, u.a. auch Extremereignisse, zu reduzieren. Im Mittelpunkt stehen vier auf Wasser bezogene Stressoren: steigendes Grundwasser, Sturmfluten, Flusshochwasser und Starkregen. Unter Einbezug der lokalen und regionalen Vulnerabilität und denkbarer Governance-Ansätze soll ein integriertes Modell des urbanen Systems entwickelt und evaluiert werden. „Water from Four Sides“ arbeitet inter- und transdisziplinär in einem Team von Natur-, Ingenieur- und Sozialwissenschaften sowie gemeinsam mit Praxispartnern aus dem Anwendungsraum der Metropolregion Hamburg und internationalen Referenzräumen.
 
Projektpartner
HafenCity Universität Hamburg
Centrum für Erdsystemforschung und Nachhaltigkeit (CEN) der Universität Hamburg
Max-Planck-Institut für Meteorologie (MPI-M)
Helmholtz-Zentrum Geesthacht (HZG)
Deutsches Klimarechenzentrum (DKRZ)
Bundesanstalt für Wasserbau (BAW)
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Deutsches Institut für Globale und Regionale Studien (GIGA)
Helmut-Schmidt-Universität (HSU)
Institut für Friedensforschung und Sicherheitspolitik der Universität Hamburg (IFSH)
Technische Universität Hamburg (TUHH)

CLEVER Cities - Co-designing Locally tailored Ecological solutions for Value added, socially inclusivE Regeneration in Cities

Project duration: 06/2018 – 05/2023

Funding programme: Horizon 2020, Grant agreement No 776604

Official website: https://clevercities.eu/

Team:
Donald Alimi M.Sc.
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Alessandro Arlati M.Sc. (bis 05.2022)

Aim and context of the project:
The CLEVER Cities project is one of the 9 projects financed with the Programme Horizon 2020 under the topic “Nature-based Solution”. Nature-based Solution (NbS) are defined by the European Commission as “Solutions that are inspired and supported by nature, which are cost-effective, simultaneously provide environmental, social and economic benefits and help build resilience. Such solutions bring more, and more diverse, nature and natural features and processes into cities, landscapes and seascapes, through locally adapted, resource-efficient and systemic interventions” (EC n.d.). NbS are also recognised to be one potent tool to address climate change in cities (Maes and Jacobs 2017): for example, by supporting the implementation of green roofs and facades it is possible to reduce Urban Heat Island (UHI) effects, capture CO2 emissions, and providing habitat for animals. Similarly, NbS provide various social benefits in relation with the greening of public spaces.

CLEVER Cities situates in this frame and focus its activities to deploy NbS for urban regeneration in the three front-runner cities of Hamburg, London and Milan and 7 other fellow-cities. In the project, we adopt a co-creative approach to involve local stakeholders along the entire process of NbS co-creation, namely co-planning, co-design, co-implementation and co-monitoring. Front-runner cities will implement during the project timeframe the co-created NbS, while exchanging knowledge continuously with the fellow-cities.

In Hamburg, the CLEVER Cities partners guided by the District of Harburg (BEZ) and locally supported by the steg Hamburg will develop NbS co-creatively for the quarter of Neugraben-Fischbek.

Literature:

European Commission (EC). Nature-based solutions. Nature-based solutions and how the Commission defines them, funding, collaboration and jobs, projects, results and publications. [online] Available at: https://ec.europa.eu/info/research-and-innovation/research-area/environment/nature-based-solutions_en

Maes, J.; Jacobs, S. Nature-Based Solutions for Europe’s Sustainable Development. Conservation Letters 2017, 10, 121–124, doi:10.1111/conl.12216

Role of HCU:

locally, HCU is supporting the co-creation process of NbS with the participation of students in projects and other courses. Further, HCU will contribute in the co-monitoring activities of the interventions. At the consortium level, HCU is one of the three scientific institutions involved. In this sense, HCU is researching on the effects of deploying co-creative approaches for NbS design to foster sustainable development of deprived areas at the fringe of the city.

Project partners:

34 partners from 11 Countries within and outside the EU. The city administrations of Hamburg (Germany), London (United Kingdom), Milan (Italy), Belgrade (Serbia), Larissa (Greece), Madrid (Spain), Malmö (Sweden), Sfantu Gheorghe (Rumania), Quito (Ecuador), Universities, and consultancies such as STEG, HWWI, ICLEI, and Tecnalia.

The full list of partners can be found at this link: https://clevercities.eu/the-partners/

Versickerungsbeete Neugraben / Raingardens Neugraben

Im Heunerstieg und Gödeke-Michels-Weg (Stadtteil Neugraben-Fischbek, Hamburg-Harburg) sind ins gesamt sechs innovative Versickerungsbeete errichtet worden. Dieses Projekt wurde zusammen mit dem Bezirksamt Harburg realisiert. Jedes Beet besteht aus einem Baum und unterschiedlicher Unterpflanzungsart. Diese Maßnahme dienen zum Wassermanagement im Fall von Starkregenereignisse in der Nachbarschaft. Die HCU bietet eine "Beteiligte Beobachtung" dieser Beete, um den Zustand von Bäumen und Tiere regelmäßig zu checken. Die Beobachtung erfolgt durch die Epicollect5 App: durch einen kleinen Fragebogen, können die Teilnehmer Informationen zum Zustand des Baums, dem Zustand der Unterpflanzung und der Präsenz von Tieren kommunizieren. Es bestehet die Möglichkeit, auch alles durch hochgeladene Fotos zu erzählen. Sie können die Epicollect5 App durch Scannen des QR Codes herunterlanden (iOS und Android). Der Link zu der Befragung auf dem Epicollect5 App befindet sich hier: https://five.epicollect.net/project/clevercities-versickerungsbeete-neugraben. 

Der Zeitraum für diese Projekt läuft voraussichtlich von Mai 2022 bis September 2023. Die HCU wird regelmäßig interessante Informationen zur Natur eingeben. 
 

In Heunerstieg and Gödeke-Michels-Weg (Neugraben-Fischbek district, Hamburg-Harburg), a total of six innovative raingardens have been constructed. This project was realised together with the Harburg district authority. Each bed consists of a tree and different types of underplanting. This measure serves for the water management in case of heavy rainfall events in the neighbourhood. The HCU offers a "Participating Observation" format of these raingardens to regularly check the condition of trees and animals. The observation is done through the Epicollect5 app: through a small questionnaire, participants can communicate information about the condition of the tree, the condition of the underplanting, the presence of animals. There is also the possibility to tell everything through uploaded photos. You can download the Epicollect5 app by scanning the QR code (iOS and Android). The link to the survey on the Epicollect5 app is here: https://five.epicollect.net/project/clevercities-versickerungsbeete-neugraben. 

The period for this project is expected to run from May 2022 to September 2023. The HCU will regularly enter interesting information about nature. 

Mobile Schulgärten für die Grundschule Neugraben Schulhof / Mobile highbeds for the schoolyard of the elementary school Neugraben

Die HCU hat ein M2 Projekt mitbetreut, bei dem zusammen mit lokalen Stakeholdern ein Co-kreativer Prozess für die Realisierung der mobilen Schulgärten für die Grundschule Neugraben durchgeführt wurde. Das Objekt besteht aus verschiedenen Modulen, die flexibel gruppierbar sind und dadurch unterschiedliche Formationen ermöglichen. Die so gebauten Module werden Ihrer pädagogischen Funktion gerecht. Weitere Informationen können Sie auf dem folgenden Link finden: https://www.hamburg.de/harburg/clever-cities-projekte/15441088/mobile-schulgaerten/

The HCU has co-supervised an M2 project, where together with the local stakeholders the co-creative process for the realization of the mobile school gardens for the elementary school Neugraben has been carried out. The intervention consists of different modules, which can be grouped flexibly and thus allow different formations. In this sense, the modules built in this way can serve their educational purposes. You can find more information on the following link: https://www.hamburg.de/harburg/clever-cities-projekte/15441088/mobile-schulgaerten/.

SMARTilience - Steuerungsmodell für eine klimaresiliente Smart City mit Reallaboren in Halle (Saale) und Mannheim

Laufzeit: 02/2019 - 01/2022

Förderprogramm: Umsetzung der Leitinitiative Zukunftsstadt des Bundesministerium für Bildung und Forschung

Team
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Olga Izdebska, M. Sc.
Nancy Kretschmann, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Der Klimawandel stellt bereits heute eine der zentralen gesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Herausforderung unserer Zeit dar, die insbesondere für Städte einen realen Veränderungsdruck erzeugt. Maßnahmen des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung gewinnen daher zunehmend an Bedeutung, um Städte für die Herausforderungen von Morgen vorzubereiten. Die Maßnahmen betreffen dabei vielfältige Themenfelder wie Siedlungs- und Freiraumplanung, Mobilität, Land-, Wald- und Forstwirtschaft, über Naturschutz, Biodiversität, Energieversorgung und bis hin zu Gesundheitsschutz, Aufklärung und Einbindung der Öffentlichkeit. Dies stellt jedoch für viele Kommunen eine große Herausforderung dar, nicht zuletzt aufgrund der Komplexität des politischen Gefüges einer Stadt (Stichwort: Multilevel-Governance), der langwierigen Entscheidungs- und Planungsprozesse, dem Denken und Handeln in Ressortstrukturen sowie der angespannten finanziellen Lage deutscher Kommunen.

Ziel des geplanten Projekts SMARTilience ist es daher, kommunale Entscheidungs- und Handlungsträgerinnen und -träger beim vorausschauenden, effizienten Klimahandeln zu unterstützen. Dazu wird im Projekt ein integriertes, sozio-technisches Steuerungsmodell für klimaresiliente Stadtentwicklung, eine sog. „Urban Governance Toolbox“, konzipiert und als Prototyp entwickelt. Entworfen und erprobt wird das Steuerungsmodell mit und in den Städten Halle (Saale) und Mannheim. In beiden Städten besteht bereits ein erhöhter Anpassungsdruck in Bezug auf verschiedene klimawandel-bedingte Fragestellung, wobei sich beide Städte an unterschiedlichen Punkten im Fortschritt ihrer Aktivitäten zu Klimaschutz und -anpassung befinden.  Diese Bedingungen ermöglichen die Entwicklung eines praxisnahen und am Ende auf weitere deutsche Städte übertragbaren Steuerungsmodells.

Die HafenCity Universität Hamburg (HCU) bringt ihre Expertise schwerpunktmäßig in die Erstellung und Qualifizierung des integrierten Steuerungsmodells ein und wirkt auf die Entwicklung der Urban Governance Toolbox hin. Ergänzend ist sie gemeinsam mit dem Projektpartner IAT für die Konzeption und Evaluation der Reallabore zuständig, um daraus notwendige Rückschlüsse für ein auf weitere Städte übertragbares, integriertes Steuerungsmodell zu ziehen und dieses zu finalisieren.
 
Projektpartner
HafenCity Universität Hamburg
Universität Stuttgart IAT (Lead)
Stadt Halle (Saale)
Stadt Mannheim
Malik Management Zentrum St. Gallen GmbH
Drees & Sommer Advanced Building Technologies GmbH

ClimSmartLok - Climate Smart City Hamburg: Urbane Transformationslabore im Stadtteil Lokstedt

Laufzeit: 08/2016 – 07/2019

Mittelgeber: Bundesministerium für Bildung und Forschung

Team:
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Dipl.-Ing. Toya Engel

Forschungskontext:
Das Forschungsprojekt ClimSmartLok analysiert am Beispiel des Hamburger Stadtteils Lokstedt, welche Ansatzpunkte des Klimaschutzes in den Handlungsfeldern Haushaltsenergie, Mobilität und Abfallwirtschaft auf Stadtteilebene gibt. Unter Anwendung einer transformativen Methodik bilden die Verhaltensweisen und Routinen der Bürgerinnen und Bürger die Ausgangsbasis. Die HCU befasst sich insbesondere mit den Transformationspionieren.

ClimSmartLok erkundet Potenziale einer klimagerechten Umgestaltung von Bestandsquartieren, die es den Bewohnerinnen und Bewohnern ermöglichen soll, ihr Alltagshandeln ressourcenschonender zu gestalten. Zugleich werden Formen einer integrativen Governance erkundet. Diese bezieht sich insbesondere auf die Frage, wie sich politische-administrativen Regelungsformen zu einer klimafreundlichen Stadtteilentwicklung intensiver an der Lebenswelt und den alltäglichen Praktiken der Bürgerinnen und Bürger orientieren können.

Die HCU erforscht im Rahmen von ClimSmartLok die persönlichen Motive und Entwicklungsprozesse von Transformationspionieren in Hamburg. Dabei handelt es sich um Personen, die ihren Lebensstil bereits am Klimaschutz ausrichten oder entsprechende Innovationen entwickelt haben und damit als Vorreiter für die urbane Transformation gelten können. Ihre Aktivitäten werden im Hinblick auf mögliche Rolle(n) der Pioniere für den städtischen Klimaschutz hin untersucht. Als theoretischer Bezugsrahmen dienen die Transition Theory und Arbeiten aus den Politik-, Organisations- und Raumwissenschaften zur Rolle von Promotoren (z.B. Kristof 2010) und Schlüsselfiguren (z.B. Kilper & Christmann 2016) in Veränderungs- und Innovationsprozessen. Auf dieser Grundlage erfolgt die empirische Analyse der Aktivitäten und Eigenschaften lokaler Pioniere in Hamburg.

Projektpartner:
Universität Hamburg
Behörde für Umwelt und Energie der Freien und Hansestadt Hamburg
Bezirk Eimsbüttel der Freien und Hansestadt Hamburg

Newsletter 02/2017

Laufzeit: 04/2015 – 10/2016

Mittelgeber: Bundeministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

Team:
Dipl.-Ing. Thomas Zimmermann
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling

Forschungskontext:
Das Klima verändert sich und die Folgen werden immer deutlicher spürbar. Das zeigen u.a. die vermehrten Schäden durch Hochwasserereignisse in den vergangenen Jahren. Neben der zunehmenden Gefährdung durch Überschwemmungen beeinträchtigen auch häufigere Starkregen und Hitzewellen sowie Trockenperioden das Leben, Wohnen und Wirtschaften der Menschen.

Diesen Herausforderungen müssen sich Regionen stellen und die erwarteten Auswirkungen des Klimawandels frühzeitig berücksichtigen. Dabei geht es um Gefahrenabwehr, aber auch um die Nutzung von Chancen. Die Region ist eine wichtige Handlungsebene, da sich Folgen des Klimawandels regional differenziert zeigen, und Anpassungsstrategien immer im regionalen Zusammenhang gesehen werden müssen. Dies wird z.B. deutlich bei der Ober- und Unterliegerproblematik bei der Hochwasservorsorge oder bei Herausforderungen des Umgangs mit dem Klimawandel in Stadtregionen.

Im Rahmen des Modellvorhabens der Raumordnung "KlimaMORO" haben zwischen 2009 und 2014 acht Modellregionen Anpassungsstrategien an den Klimawandel erarbeitet. Dabei zeigten sie, dass die Regionalplanung mit ihrer integrierten Ausrichtung und ihren formellen und informellen Instrumenten einen wichtigen Beitrag zur Anpassung an den Klimawandel leisten kann. Allerdings bestehen nach wie vor Herausforderungen bei der Umsetzung und Verstetigung der Strategien sowie beim Transfer der Ergebnisse in andere Regionen.

Im Transfer KlimaMORO sollen daher die Ergebnisse des KlimaMORO verbreitet werden, Regionen bei ihren Aktivitäten zur Klimaanpassung weiter unterstützt und ein Wissens- und Erfahrungsaustausch zwischen Regionen initiiert werden. Hierfür soll die Anwendung und Verbreitung der Ergebnisse in 13 Transferregionen untersucht und begleitet werden. Dabei sollen entscheidende, effektive Elemente regionaler Umsetzungsprozesse zur Klimaanpassung untersucht, Erfolgsfaktoren identifiziert und Ergebnisse komprimiert für Regionen aufbereitet werden.

Laufzeit: 12/2014 – 10/2016

Mittelgeber: Bundeministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

Team:
Nancy Kretschmann, M. Sc.
Dipl.-Ing. Thomas Zimmermann
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling

Forschungskontext:  
Das zentrale Ziel des Projektes ist die praxisnahe Unterstützung von Regionen bei der stärkeren Implementation von Themen der Anpassung an den Klimawandel in ihre Regionalpläne durch einen praxisnahen Leitfaden. Dem Ziel der Unterstützung der Regionen kommt vor dem Hintergrund des Beschlusses der MKRO vom 22.01.2015 über ein zusätzliches, eigenständiges Leitbild zu Klimawandel und Energiewende eine erhöhte raumordnungspolitische Bedeutung zu. Das Projekt soll auch zu den Handlungsstrategien zur Umsetzung des Leitbildes beitragen.

Der Fokus von KlimREG liegt auf den vier, von der MKRO benannten Handlungsfeldern "Vorbeugender Hochwasserschutz in Flussgebieten", "Schutz vor Hitzefolgen in Siedlungsbereichen", "Regionale Wasserknappheiten" und "Küstenschutz", ohne die weiteren Handlungsfelder, insbesondere klimabedingte "Verschiebungen der Lebensräume von Tieren und Pflanzen" auszublenden.

Der inhaltliche Schwerpunkt von KlimREG liegt auf dem formellen Instrumentarium der Regionalplanung, d. h. den regionalplanerischen Festlegungen. Diese können jedoch nicht losgelöst von informellen Prozessen betrachtet werden, so dass die Prozesse zur Ausgestaltung der entsprechenden Instrumente im Projekt mit betrachtet werden sollen. Ziel sollte es sein, formelle Festlegungen abwägungsfest zu gestalten. Zentrale Fragen sind dabei das Vorhandensein von Grundlagendaten und die Klimafolgenbewertung, sowie die Erarbeitung eines prototypischen Vorgehens für einen klimawandelgerechten Regionalplan.

Praxispartner:
Regionalverband Ruhr
Regionale Planungsstelle Mittelthüringen
Planungsraum III Schleswig-Holstein

Analyse des europäischen Konzepts der Stadt-Land Partnerschaften und seine Umsetzung in Deutschland und Polen am Beispiel der Metropolregion Hamburg und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen)

Analiza europejskiej idei partnerstw miejsko-wiejskich i jej implementacji na przyk?adzie regionów metropolitalnych Hamburga i Krakowa (woj. ma?opolskiego)

Laufzeit: 07/2015 – 12/2016

Mittelgeber: Deutsch-Polnische Wissenschaftsstiftung

Team:
Dr. Marta Jacuniak-Suda
Prof. Dr. Jörg Knieling
HafenCity Universität
(Lead Partner)

Forschungskontext:
Wie kann eine partnerschaftliche Zusammenarbeit von Stadt und Land in den Metropolregionen Hamburg und Krakau aussehen und wie können beide Räume voneinander lernen? – lautet die Fragestellung des gemeinsamen Forschungsprojekts „Analyse des europäischen Konzepts der Stadt-Land Partnerschaften und seine Umsetzung in Deutschland und Polen am Beispiel der Metropolregion Hamburg und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen)“ der HCU und des Instituts für Stadtentwicklung, Krakau.

Metropolen und Metropolregionen sind maßgebliche Zentren von Innovation und wirtschaftlicher Entwicklung. Als solche sind sie in den letzten Jahren zu einem Thema der räumlichen und regionalen Entwicklung Europas geworden. Das polyzentrische Netzwerk der Metropolen soll nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit Europas steigern, sondern auch zur stärkeren Integration sowie zum besseren territorialen Zusammenhalt in Europa beitragen.

Das Europäische Raumentwicklungskonzept (EUREK) hat 1999 erstmals die Notwendigkeit der Zusammenarbeit zwischen Stadt und Land hervorgehoben. Das EUREK hebt die Bedeutung der polyzentrischen Raumentwicklung hervor und betont dabei, dass Partnerschaften zwischen den städtischen und ländlichen Regionen gebildet werden sollten. Die Beibehaltung einer relativ dezentralisierten urbanen Struktur ermöglicht eine effizientere Nutzung der Potenziale der ländlichen Räume wie auch einen Ausgleich der regionalen Entwicklungsdisparitäten. Auch die Territoriale Agenda 2007 sowie die Territoriale Agenda 2020, die auf den Grundsätzen des EUREKs basieren, weisen auf die Notwendigkeit der Entwicklung von gleichmäßigen, polyzentrischen urbanen Systemen sowie auf die Bildung von neuen Stadt-Land-Partnerschaften hin. Um diese Zusammenarbeit zu konsolidieren, sollen entsprechend dem sechsten Kohäsionsbericht von 2014 „Instrumente der integrierten territorialen  Investitionen“ (ITI, Integrated Territorial Investments) sowie der „Lokalen Entwicklung unter der Federführung der Bevölkerung“ (CLLD Community Led Local Development) verstärkt eingesetzt werden.

Während in Deutschland die Bildung von Stadt-Land-Partnerschaften im Rahmen des deutschen Bundesforschungsprogramms „Modellvorhaben der Raumordnung” (MORO) im Forschungsfeld „Überregionale Partnerschaften“ (2008-2010) und v.a. der „Überregionalen Partnerschaft im norddeutschen Raum / Metropolregion Hamburg” (MORO Nord) initiiert wurden, ist dieser Aspekt in Polen noch wenig bekannt. Die bisherigen wissenschaftlichen Definitionen sind unpräzise formuliert und die theoretischen Grundlagen wenig aufbereitet, um das Konzept der Stadt-Land-Partnerschaften in seinem vollen Umfang nachvollziehen zu können. Darüber hinaus gilt der Prozess der Einführung der Instrumente ITI und CLLD in Deutschland wie in Polen als umstritten. Vor diesem Hintergrund ist das Ziel des Forschungsprojekts, verfügbare theoretische Grundlagen aufzubereiten und die vorhandenen und möglichen Ansatzpunkte für die Entwicklung der Stadt-Land-Partnerschaften zu analysieren.

Die Identifikation und Analyse der potentiellen Partnerschaften in den Metropolregionen Hamburg und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen) erfolgt mithilfe statistischer Analysen und von Experteninterviews. Leitthemen des Projekts, in denen Partnerschaften untersucht werden, sind aktuelle Herausforderungen der Raumentwicklung, vor denen die zu untersuchenden Regionen stehen: Prozesse der Gegenurbanisierung und der Notwendigkeit der Revitalisierung der ländlichen Räume in der Woiwodschaft Kleinpolen, sowie der Wandel im Bereich der erneuerbaren Energien und der Energiegewinnung in der Metropolregion Hamburg.

Projektpartner:
Dr. Magdalena Dej (Institut für Stadtentwicklung, Krakau)
Dr. Karol Janas (Institut für Stadtentwicklung, Krakau)
Mag.-Geogr. Oskar-Wolski (Institut für Stadtentwicklung, Krakau)

Laufzeit: 10/2013 - 12/2014

Mittelgeber: Deutscher Akademischer Austausch Dienst (DAAD), Förderprogramm Hochschuldialog mit Südeuropa

Team:
 
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
Prof. Dr. Frank Othengrafen (Leibniz Universität Hannover)
M.Sc. Galya Vladova

Forschungskontext:

Die Finanz-und Wirtschaftskrise hat weitreichende Folgen für die europäischen Mitgliedsstaaten und deren Bevölkerung, die sich vor allem in Städten als Knotenpunkte gesellschaftlicher und ökonomischer Entwicklung zeigen. Zum einen stehen Städte vor der Herausforderung, Lösungen für die umfangreichen sozialen, wirtschaftlichen und räumlichen Folgen der Krise - z.B. die zunehmende Arbeitslosigkeit und fehlende wirtschaftliche Dynamik, die Auswirkungen der Immobilienblase, die fehlenden Investitionen in Infrastrukturen und Gebäudesubstanz sowie die Verschärfung sozialer, ökonomischer und räumlicher Disparitäten - zu finden. Zum zweiten zeigt sich in der Krise und der großen Zahl öffentlicher Proteste auch das zivilgesellschaftliche Misstrauen gegenüber öffentlichen Institutionen und Politikern, insbesondere gegenüber semi-demokratischen Formen der Stadtentwicklung, die oftmals auf Klientelismus und intransparenten Aushandlungsprozessen zwischen politischen und wirtschaftlichen Akteure basieren (z.B. Politik bei Großprojekten) und die die Krise teilweise noch verschärfen. Darüber hinaus besteht zum dritten die Gefahr, dass die Investitionen der öffentlichen Hand in die technische und soziale Infrastruktur aufgrund der begrenzten öffentlichen Mittel an ausgewählten Standorten erfolgen und damit die sozial-räumliche Polarisierung und Segregation innerhalb der Städte verstärkt wird. Vor diesem Hintergrund ist es Ziel des Forschungsprojektes „Cities in Crisis“, die Auswirkungen der Krise in südeuropäischen Städten zu analysieren. Aufbauend auf ersten erfolgversprechenden Ansätzen in Südeuropa und auf Basis von Erfahrungen im Umgang mit krisenhaften Situationen in Deutschland (Strukturwandel, alternative Finanzierungsformen etc.), sollen in einem zweiten Schritt neue Lösungsansätze zur Überwindung der Krise entwickelt werden. Hier geht es vor allem um adaptive Governance-Formen, kollaborative Entscheidungsfindungsprozesse sowie die verstärkte Einbindung privatwirtschaftlicher und zivilgesellschaftlicher Akteure.

Kooperationspartner:

Forschungszentrum für Risikogovernance Barcelona
ISCTE Institut Lissabon
Leibniz Universität Hannover
Politecnico di Torino
Technische Universität Athen
Technische Universität Lissabon
Universität Lissabon 
Universität Thessalien
Universität Valencia 

Laufzeit: 01/2012 - 12/2014

Mittelgeber: European Regional Development Fond, INTERREG IV C

Team:
 
Prof. Dr.-Ing. Jörg Knieling
M.Sc. Katharina Klindworth

Forschungskontext:

Climate Neutral Urban Districts in Europe, or CLUEs, are about transforming city development and reshaping urban policies in order to mitigate GHG emissions and to alter the urban fabric, thereby promoting a sustainable city environment for future generations. The idea of climate mitigation in cities, to reduce or altogether remove the city’s negative impacts on the global climate, is evident in several cities in Europe and beyond. However, the question posed in the CLUE project is how to best approach the specific concept of the climate neutral urban district.
A climate neutral urban district is a city area where the innovative techniques and solutions have been implemented to remove the city’s carbon footprint. Many European cities aim to become 100% free of fossil fuels, to avoid unsustainable GHG emissions or to become energy smart by 2050 or earlier.
The formal objective of the CLUE project is to increase the local and regional capacity in policy development for climate neutral urban districts. More precisely, CLUE looks at how cities and city regions can implement and assess new policy measures and methodologies promoting low carbon urban development. The consortium brings together local and regional authorities as well as universities from 9 European countries. The project results, among others, highlight good practices and policy recommendations for the integration of climate mitigation in the urban development process.

Forschungspartner:

City of Stockholm - City Planning Administration (SE)
Edinburgh Napier University (UK)
Free and Hanseatic City of Hamburg & HafenCity University Hamburg (DE)
KTH Royal Institute of Technology (SE)
Municipality of Rome (IT)
Barcelona Regional (ES)
City of Turin (IT)
Delft University of Technology (NL)
Vienna City Administration, Department of Urban Development and Planning (AT)
Municipality of Paggaio (EL)
Marshal office of the Malopolska Region (PL)
Risorse per Roma (IT)

Laufzeit: 2010-2011

Mittelgeber: BMBF

Projektkoordinator: Hochschule Bremen

Projektpartner:
Transport Development and Strategy Institute, Hanoi
Institut für Verkehrswissenschaft der Westfälischen Wilhelms‐Universität Münster
Verkehrsclub Deutschland VCD.

Team:
Jörg Knieling
Michael Bose
Judith Bornhorst

Forschungskontext:
Integrierte Siedlungs- und Verkehrsentwicklung
Leitbilder der Siedlungs- und Verkehrsentwicklung für Großstadt- und Metropolregionen
Metropolitan Governance - Regelungsformen der Stadt- und Regionalentwicklung

Aktivitäten:
2010: Workshop der deutschen und vietnamesischen Partner in Hanoi
2011: Workshop der deutschen und vietnamesischen Partner in Bremen
2011: Publikation der Forschungsergebnisse

weiter Informationen:

<link fileadmin documents professoren_und_mitarbeiter joerg-knieling expose_knieling_forschungsprojekt_vietnam.pdf download file>"Leitbilder nachhaltiger Raum- und Siedlungsentwicklung in Großstadtregionen: Reflektionen am Beispiel von Hamburg, Hanoi und Helsinki" - Beitrag zum Projekt von Jörg Knieling

<link fileadmin documents professoren_und_mitarbeiter joerg-knieling poster_knieling_forschungsprojekt_vietnam.pdf download file>"Promotion Sustainable Urban Transport Vietnam" - Informationsplakat zum Projekt

Toya Engel (Kontakt)
Dispositive sozialer Innovation am Beispiel der Energietransformation

Deborah Heinen (Kontakt)     
Integration of Spatial Climate Mitigation Action to Reduce Commute-Related GHG Emissions in Western Metropolitan Regions

Nancy Kretschmann (Kontakt)      
Evaluation informeller Klimaschutzaktivitäten in ausgewählten deutschen Regionen

Galya Vladova (Kontakt)
Regional Governance Approaches: Coordination of Territorial Development in the Region of Sofia